开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育可能不会注视这4.55万元的差价-开云官网登录入口 开云app官网入口

发布日期：2025-08-03 14:23    点击次数：187

在一线豪华品牌的中型SUV的竞争中，良马X3还是“掉链子”了开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，势均力敌的惟有奥迪Q5L和飞驰GLC，况兼奥迪Q5L稍稍朝上一些。具体来看，奥迪Q5L的5月销量为10982台，飞驰GLC的5月销量为10537台，良马X3的5月销量为4138台。

那么，为什么朝上的不是飞驰GLC，而是奥迪Q5L呢？

在我看来，目下这个社会赢利还是很难了，大无数东谈主齐在量入为用过日子，一款车型的末端价钱的高下超过遑急，而奥迪Q5L在这方面更有上风。

飞驰GLC咬牙降到26.48万！奥迪Q5L冷笑：谁敢比我狠！

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如今飞驰GLC的初学价钱早已跌破30万，该车售价42.78-53.13万元，车主提车价为26.48-47.93万元，初学车型的价钱优惠了16.3万元，优惠力度并不小，而且26.48万元的初学价钱很有竞争力，好像月销过万也超过宽泛。

但是别忘了，奥迪Q5L才是车圈“狠东谈主”，它的初学价钱不比飞驰GLC低个四五万是不好好奇钦慕出来见东谈主的！该车售价34.98-42.98万元，车主提车价为21.93-35.98万元，初学车型的价钱优惠了13.05万元，看似优惠力度莫得飞驰GLC大，但是别忘了，它的售价更低，末端价钱也更低。横向对比的话，就不错发现，它的初学价钱比飞驰GLC低廉了4.55万元。

如果放在经济场地一派大好的技巧，东谈主们赢利要更容易一些，可能不会注视这4.55万元的差价，可目下经济下行，东谈主们恨不得把一块钱掰成两半花，4.55万还是是一笔“巨资”了。你还别不信，目下4.55万元就能买到一辆新车，如果家里有双车需求的话，选用奥迪Q5L后还不错再买一辆价钱低廉点的小车，这不就两个愿望一次高傲了吗？

关于目下的耗尽者来说，价钱低才是最大的“忠心”，要否则车企就不会发起一轮又一轮的“价钱战”，这东西对销量的普及立竿见影，惟有让我看到你的“忠心”，我才会拿出我的真金白银来赈济你，然后相助平静。

这样来看的话，奥迪Q5L的销量更高，价钱也就更有“忠心”。

虽然，它的价钱更低，还有一个客不雅原因，那便是新款上市在即，通过廉价来进一步消化库存，但是关于老车主来说，真能让东谈主欲哭无泪。

在产物力层面，这两款车其实齐很强，况兼存在共同点，比如齐备系标配2.0T+四驱系统，齐是基于纵置平台打造的，不外飞驰GLC是纵置后驱平台，奥迪Q5L是纵置先行者平台。

如果从驾驶的层面探讨，我个东谈主更推选奥迪Q5L，因为它的动态体验愈加全面且平衡，不外有少量不是很好，那便是它的转向系统充满“电子味”，缺失了那种“东谈主车合一”的嗅觉。如果只论转向手感的话，最佳的反而是销量最差的良马X3。

如果从豪华感和乘坐烦闷性方面探讨，我个东谈主更推选飞驰GLC，奥迪Q5L的内饰测度打算还是很“老迈”了，车机系统也不若何新，飞驰GLC就不同了，内饰接管了飞驰最新的测度打算，就连车机芯片齐换成了骁龙8295P，系统启动起来超过运动，而且内饰测度打算的超过豪华。

另一方面，奥迪Q5L的后排座椅并不烦闷，主如果后排靠背偏直，飞驰GLC却不存在这个问题。至于后排地台杰出高，这个年老别笑二哥，这两款车齐不若何样。

临了，关于飞驰GLC和奥迪Q5L开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，您有什么见解？

发布于：广东省