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发布日期：2025-11-01 16:31    点击次数：122

看成国内动身点第三方汽车品性评价平台，车质网自2010年8月初始启动“百名车主评新车”拜访举止，每月将专题拜访几款受关注进度较高、市集销售至少六个月以上的全新车型，以全面了解中国市集在售新车的可靠性以及破钞者欢乐度，匡助更多破钞者遴荐可靠耐用的汽车家具。截止咫尺，“百名车主评新车”拜访举止已累计拜访新车300余款，收罗灵验车主样本5万余个。

拜访周期：2024年12月1日-12月31日

灵验问卷：106份

连年来，凭借着本身时刻蓄积、新能源行业海浪以及国度政策维持，完满评释“天时地利东谈主和”的紧要性，获得了市集与口碑的双丰充。看成品牌旗下紧要的计策车型，（丨）L DM-i首搭第五代DM时刻，上市于今依然邻接夺得中级轿车月销冠军头衔，累计销量朝上25万辆。左证参与本期“百名车主评新车”拜访的车主反馈，2024款比亚迪秦L在外不雅、性价比以及设置水精深面广受好评，但也有部分破钞者反应其静音性推崇一般。

在收罗到的106份灵验问卷中，左证车主对2024款比亚迪秦L在车型基本面、驾乘感受、使用资本以及质地可靠性、售前/售后作事方面给出的真实评价，在这次拜访中2024款比亚迪秦L的空洞得分为86分，达到了车质网的推选标准。

一、车主画像：中后生男性用户居多 初度购车用户占比拟高

从本次拜访收尾来看，在参与拜访的2024款比亚迪秦L车主中，有89.6%为男性，女性车主占比仅为10.4%。此外，从年级分段来看，31-40岁之间的占比为65.1%。其中，初度购车用户占比超六成。由此不出丑出，购买2024款比亚迪秦L的破钞者多为年级在31至35岁和36至40岁的中后生男性，且大多量为初度购车的用户。

二、车型基本面：外不雅盘算推算和装置工艺得到普遍认同

外不雅方面，看成比亚迪秦家眷的最新成员，其采选“新国潮龙颜好意思学”盘算推算理念，造型精细的前脸搭配大尺寸点阵式格栅，视觉后果大气时尚，极具辨识度。另外，大灯组里面的LED日行灯恰似上挑的“龙须”，细节形容得十分逼真。在参与拜访的车主中，有46.2%的车主暗示是被2024款比亚迪秦L的“外不雅盘算推算”所诱骗，另外还有34.9%的车主关于车辆的“装置工艺”暗示认同。

而在针对2024款比亚迪秦L里面情况的拜访中，有39.6%的车主觉得“乘坐空间”推崇出色。此外，“储物空间”和“智能化设置”也得到了许多车主的好评。尺寸方面，2024款比亚迪秦L的长宽高远隔为4830mm*1900mm*1495mm，轴距2790mm，相较自家“昆季”比亚迪秦PLUS还要再大上一圈儿。内饰依然延续比亚迪经典的家眷式盘算推算，灵感源自中国山水画，中控台用料厚谈作念工塌实，全体呈现出极佳的品性感。DiLink智能座舱不仅集成了15.6英寸自恰当旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等实用设置，而况还100%兼容手机生态，交互体验可圈可点。

总体来看，2024款比亚迪秦L外部和里面的空洞推崇均达到了车主的预期，有14.2%的车主暗示“十分欢乐”，觉得“欢乐”的车主最多，占比高达46.2%，给出“一般”的评价占比为33.9%，明确暗示“不欢乐”的受访车主评价占比仅为5.7%。

三、驾乘感受：加快性能及乘坐欢乐肠欢乐度较高

在揣摸一款车型驾乘感受奈何时，每个东谈主所垂青的部分不尽交流。在这次拜访中，垂青“驾驶和乘坐感受兼顾”的车主占比相对较高。可见，关于这类搭载插电式混杂能源的中型车，破钞者照旧但愿其卤莽领有相对更为平衡的推崇。

2024款比亚迪秦L搭载第五代DM时刻，由1.5L发动机和前置单电机构成。其中，发动机最大功率74kW，最大扭矩126N·m。电动机提供两种功率可选，均匹配比亚迪磷酸铁锂刀片电板。电板组的容量左证车型设置不同也有所区别，分为10.08kWh和15.87kWh两种，对应CLTC纯电续航里程为80km和120km。

在进一步的拜访中，将针对2024款比亚迪秦L在加快性能、转向性能、制动性能、静音性、欢乐肠、功能性以及安全性这7个方面进行驾乘感受欢乐度拜访。参与拜访的大部分车主关于“加快性能”给出了较高的评价，另外还有许多车主笃定了其在“欢乐肠”方面的推崇。不外，车主关于2024款比亚迪秦L在“静音性”方面的评价普遍不高，主要原因是行驶历程中的胎噪和风噪比拟贯通。

在2024款比亚迪秦L驾乘感受的空洞评价中，觉得“十分欢乐”的车主占比为18.9%，觉得“欢乐”的车主占比为34%，觉得“一般”的车主占比最高，达到37.7%，另有9.4%的受访车主明确暗示不欢乐。

四、使用资本：油耗推崇出色 养护用度合理

关于2024款比亚迪秦L车型的订价，绝大多量车主觉得新车价钱较为亲民，且后期防备的用度也很合理，性价比颇高。在拜访历程中，有89.6%的车主觉得我方的购车价钱达到热诚预期。而在购买车辆后，后期的使用资本上下成为车主最为关爱的话题。

在本次针对车辆油耗的拜访中，2024款比亚迪秦L搭载插电式混杂能源系统，有31.1%的受访车主反馈车辆空洞路况下的百公里油耗在3-5升之间；另有68.9%的受访车主暗示油耗在5-8升之间。研讨到不同车主场所区域的气顺心况和车辆驾驶作风齐会对油耗产生影响，因此这部分数据仅用作参考。此外，在参与拜访的106份问卷中，有90份问卷觉得2024款比亚迪秦L的维修/防备用度相宜预期，在合理限制内。

关于2024款比亚迪秦L使用资本的总体评价中，参与拜访的车主给出了相对客不雅的评价，遴荐“十分欢乐”和“欢乐”的车主占比远隔为24.5%和41.5%，觉得“一般”的车主占比为30.2%，觉得“不欢乐”的车主占比仅为3.8%。

五、质地可靠性：“转向系统异响”问题稍多

左证拜访收尾透露，在领受到的106份灵验问卷中，有13份问卷透露车辆依然出现过非东谈主为故障或质地问题，占比为12.3%。

在这些出现非东谈主为故障的车辆中，初度故障出当今行驶里程500公里以内的占比最高，为46.2%。而关于出现故障时辰段的拜访收尾透露，超五成的车主暗示车辆在购车1个月内便出现了故障。

在对车主的进一步拜访中咱们发现，转向系统出现非东谈主为故障的占比相对较高，这也体当今“这款车最严重的质地问题或残障”拜访收尾中。经拜访发现，车主关于2024款比亚迪秦L的怀恨大多体当今异响方面，占比高达76.9%，具体推崇为“转向系统异响”。

尽管部分车主关于2024款比亚迪秦L的一些问题有所怀恨，但大部分参与拜访的车主关于其质地可靠性依然给出较为客不雅的评价。其中，觉得“十分欢乐”和“欢乐”的车主占比远隔为15.1%和43.4%；觉得“一般”的车主占比为34.9%；明确暗示“不欢乐”的车主占比为6.6%。

六、售前/售后作事：“不按约交车”怀恨相对较多

车辆在销售和后续防备历程中，破钞者的变装也从准车主悠扬为车主，在这个时期与汽车经销商的搏斗是最往往的。因此，汽车经销商售前/售后作事的质地和专科性，关于破钞者选购车辆乃至后续防备车辆齐起到至关紧要的作用。

在本次针对2024款比亚迪秦L售前/售后作事的拜访中，悉数受访车主的防备渠谈均遴荐了“授权4S店”。此外，在接到的106份问卷中，有17份问卷透露车主遭逢过售前/售后作事方面的问题，占比为16%。

通过进一步拜访得知，车主关于2024款比亚迪秦L在售前/售后作事的怀恨主要会聚在销售欺骗方面。这小数也体当今“车辆售前/售后作事存在的具体问题”中，部分车主觉得2024款比亚迪秦L存在“不按约交车”和“定（订）金纠纷”等问题。

不外，在售前/售后作事总体评价中，接管拜访的车主照旧给出了客不雅的评价，其中觉得“十分欢乐”的车主占比为17.9%；觉得“欢乐”的车主占比最高，为42.5%；觉得“一般”的车主占比为32.1%；明确暗示“不欢乐”的车主占比为7.5%。

回归：

空洞来看，2024款比亚迪秦L凭借着精细大气的外不雅盘算推算、宽阔实用的空间以及较高的性价比，得到了不少破钞者的关注及认同。从这次针对2024款比亚迪秦L“最欢乐”的拜访收尾来看，外不雅、性价比和设置水平成为欢乐度最高的三个选项。其中，有高达37.7%的受访车主关于2024款比亚迪秦L的外不雅暗示认同。而在“最不欢乐”的拜访选项中，有17%的车主关于“驾乘感受”有所怀恨，主要原因是行驶历程中的胎噪和风噪比拟贯通。总体来看，2024款比亚迪秦L的空洞推崇可圈可点，有62.3%的受访车主暗示，日后换车时还会接续研讨比亚迪品牌的车型。